旅游电动观光车在假期过后需要做的维护工作
十一旅游黄金周即将来临，各大旅游景区会在一定程度上迎来游客报复性消费。电动观光车在旅游旺季需要经过连续且高强度的游客接驳工作，可能会对车辆的各个零部件会造成一定”
十一旅游黄金周即将来临，各大旅游景区会在一定程度上迎来游客报复性消费。电动观光车在旅游旺季需要经过连续且高强度的游客接驳工作，可能会对车辆的各个零部件会造成一定的损伤，所以在适当地时间，一定要对车辆做一个详细的体检，确保游客接待安全。
1.底盘检查：检查底盘各轴承及胶套是否损坏，复杂颠簸的路况容易螺丝松脱，对底盘，电机各部位螺丝进行拧紧。
2.刹车检查：检查添加刹车油，并对后制动器刹车皮进行调整。
3.电池检查：检查电池螺丝是否松动，腐蚀。铅酸电池还需检查液面并补充电池水。
4.车辆外观：检查车辆是否有刮伤，刮底现象，并及时修复或更换损坏配件。
5.轮胎检查：检查轮胎胎压，轮胎是否有刮伤扎钉
6.行走检查：检查车辆是否有跑偏等现象，并重新调整前束。
17座电动观光车（YCT23型17人）配置表
电 器 系 统 | 电控 | 柯蒂斯直流72V | ||||
电池 | 6V200AH/只，12只/72V 免维电池 | |||||
电机 | 6.3KW直流电机 | |||||
充电机 | 便携式智能化充电机 | |||||
充电时间 | 8-10小时（放电率为80%） | |||||
车 身 配 置 | 车身基本颜色 | 白色、绿色、黄色、蓝色（根据客户需要定制） | ||||
座椅 | 排为两个单座垫，后五排为三人连排矮靠背座椅（皮革面料+高回弹PU+不锈钢扶手） | |||||
车体 | 钢制车架＋（玻璃钢、钣金、铝型材）外壳 | |||||
加装件 | 带、灭火器、两侧防护链 | |||||
仪表 | 液晶仪表（含电流、电压、车速、转速、续航里程、电量、灯光信号等） | |||||
后视镜 | 左右各一手动型外后视镜+内视镜 | |||||
灯光及信号 | 组合前灯、组合后尾灯、侧转向灯、车内灯、电喇叭及倒车蜂鸣器 | |||||
音响 | 车载MP3，扬声器 | |||||
开关 | 启动开关、灯光及雨刮组合开关、前后换向、车内灯、灯及倒车翘板开关 | |||||
车架 | 钢结构车架，表面防锈处理 | |||||
方向盘 | 聚氨酯发泡方向盘 | |||||
油漆 | 电脑调漆，喷涂设备 | |||||
底 盘 | 动力传动系统 | 无极调速系统 | ||||
转向系统 | 齿轮齿条式方向机，电动方向助力 | |||||
前桥及悬挂 | 独立悬挂＋螺旋弹簧+筒式液压减震 | |||||
后桥及悬挂 | 全浮式后桥、钢板弹簧非独立悬挂、筒式液压减震 | |||||
制动系统 | 前碟后鼓式液压制动器、双回路液压制动、刹车助力、驻车制动装置 | |||||
轮胎 | 钢轮毂/前155R12C/后165R13C 真空子午线胎 | |||||
技术参数 | 额定乘员 | 17人 | 离地间隙 | 150mm | ||
外形尺寸长*宽*高 | 5700×1500×2000mm | 制动距离 | ≤7m | |||
整车装备质量 | 1300kg | 充电输入电压 | 220v | |||
整车载荷 | 1350kg | 行驶速度 | 26-28km/h | |||
前、后轮距 | 1270/1270mm | 续驶里程（空载平路） | 110km | |||
轴距 | 2930mm | 爬坡度 | 15% | |||
转弯半径 | 6m | |||||
